Die interessantesten EV-Konzepte auf der SEMA-Konferenz 2022

Oct 15, 2023

Von Andrew J. Hawkins, Transportredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung, der sich mit Elektrofahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln und der Luftfahrt befasst. Seine Arbeiten wurden in den New York Daily News und City & State veröffentlicht.

Die Specialty Equipment Market Association (SEMA) hielt diese Woche ihre Jahreskonferenz in Las Vegas ab. Die Veranstaltung gilt als eine der größten Automessen der Welt und bringt in der Regel mehr als 135.000 Besucher aus der Kfz-Ersatzteilbranche zusammen, um sich die neuesten Trends bei Fahrzeugreparaturen und -modifikationen anzusehen.

Und dieses Jahr standen Elektrofahrzeuge im Mittelpunkt. Bei der Veranstaltung gab es einen speziellen Raum für Elektrofahrzeuge mit der Bezeichnung „SEMA Electrified“, der laut Las Vegas Review-Journal im Vergleich zu 2019, als er erstmals vorgestellt wurde, um 740 Prozent größer war. Mehrere große Autohersteller waren mit einer Reihe einzigartiger Elektrofahrzeugkonzepte im Gepäck. Hier sind einige derjenigen, die am meisten herausragten.

Ford brachte dieses Jahr 10 Fahrzeuge zur SEMA, darunter drei Elektrofahrzeuge auf Basis des Mustang Mach-E und des F-150 Lightning.

An erster Stelle steht dieMustang Mach-E Wahre Mustang-Persönlichkeit Gebaut von Dom Tucci Design (Tucci Hot Rods) und Kay Automotive Graphics. Das Fahrzeug, das auf einem 2022 Ford Mustang Mach-E GT mit zwei Motoren basiert, verfügt über einen muskulösen, maßgeschneiderten Heckspoiler, Kotflügelbögen mit 3D-gedruckten Kotflügelverbreiterungen, vakuumgeformte transparente Radkappen und eine 3D-gedruckte Front Lippe.

Als nächstes kommt dasFord F-150 Lightning Race-Unterstützung Gebaut von Real Truck und Motor City Solutions. Ausgestattet mit einem Luftkompressor, einem Nivellierungssatz, Offroad-Bergungsbrettern und Recaro-Sitzen sowie einem vollständig mobilen Werkzeugkasten und Schweißgeräten ist dieser Elektro-Pickup laut Ford „auf der Straße und als Unterstützung bei einem Baja-Rennen gleichermaßen zu Hause.“ Fahrzeug."

DerF-150 Lightning Schweizer Taschenmesser wird von Tjin Edition und Thule gebaut. Ford nennt ihn einen „Alleskönner“ mit Solarladefunktion, tragbarem Luftkompressor, Kühlschrank, Konsolentresor, Recaro-Vorder- und Rücksitzen sowie Thule-Ladezubehör. Zwei auf der Rückseite des Trucks montierte Super73-E-Bikes bieten einige Optionen für diejenigen, die zwei Räder gegenüber vier bevorzugen.

Laut Ford ist sein Geschäft mit Personalisierung und Zubehör in den letzten zwei Jahren um 40 Prozent gewachsen, wobei der Bronco das am meisten ausgestattete Fahrzeug in der Produktpalette ist.

VW wurde für seinen Crossover ID.4 mit dem ersten SEMA-Preis „Elektrofahrzeug des Jahres“ ausgezeichnet. Die Aussteller der Messe wählten den ID.4 aufgrund seines Individualisierungspotenzials, seiner Fähigkeit, mit unterschiedlichem Gelände umzugehen, und als führendes Beispiel für die Möglichkeiten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge.

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Der Autohersteller brachte zwei auf dem ID.4 basierende Konzepte auf den Markt, darunter eines, das er a nenntMobiles Drohnen-Reaktionsfahrzeug mit einem großen Dachträger zum Transport und Start großer Drohnen. Das Drohnen-Einsatzfahrzeug wird von der Tennessee Valley Authority eingesetzt, deren Ziel es ist, bis zum Jahr 2030 eine 100-prozentige Elektroflotte zu betreiben. Der modifizierte ID.4 ist sicherlich ein Blickfang und verfügt über eine maßgeschneiderte Aufbewahrungseinheit für Drohnen und Feldausrüstung und ein tragbares Kraftwerk.

Das ID.4-Zubehörkonzept ist mit einem Thule Canyon-Korb zum Transport von Ausrüstung und einem an der Anhängerkupplung montierten Apex XT 9025XT-Fahrradträger ausgestattet. Spritzschutze schützen die 18-Zoll-Räder mit H&R Trak Plus-Spurverbreiterungen und 245/60R18-Geländereifen.

Der japanische Autohersteller kam nicht zum Spielen. Es brachte zwei bemerkenswerte Konzepte zur SEMA: a1987 Sunny RestomodEr läuft mit einem Leaf-Motor und sieht ziemlich ungewöhnlich ausDas ist Surfwagon Woodiemit blaugrünen Radkappen und zwei Surfbrettern auf dem Dach.

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Der Kombi im kalifornischen Stil wurde von Tommy Pike Customs aus South Carolina entworfen. Mit einer maßgeschneiderten Vinylfolie und Chromverzierungen verfügt der Surfwagon über „Smoothie“-20-Zoll-Räder mit Weißwandreifen, einen maßgeschneiderten Dachträger und eine individuelle Tieferlegung.

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Der Sunny Truck wird Ihnen bestimmt ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Der Lkw aus dem Jahr 1987 wurde ebenfalls von Tommy Pike Customs für den Betrieb mit einer Leaf-Batterie umgebaut. Mit einer Nennleistung von 147 PS und einem Drehmoment von 236 Pfund-Fuß verfügt der Leaf-Motor über etwa die doppelte Leistung und mehr als das Dreifache des Drehmoments des ursprünglich im Sunny verbauten Benzin-Vierzylindermotors.

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Mopar, die Autoteilesparte von Stellantis, brachte eine Reihe von Konzepten mit, darunter dasJeep CJ Surge , ein batteriebetriebenes Fahrzeug mit offener Karosserie, das die Möglichkeit von Elektro-Umrüstsätzen für Oldtimer-Jeeps demonstrieren soll. Der Elektromod soll den Ingenieuren des Autoherstellers ein besseres Verständnis der Anwendungen von EV-Teilesätzen vermitteln, was zu einer zukünftigen Produktpalette für Enthusiasten führen könnte, die ihre Oldtimer auf Elektrofahrzeuge umrüsten möchten.

Der Jeep CJ Surge wird von einem maßgeschneiderten Antriebssystem angetrieben. Unter der Haube befindet sich ein skalierbarer 400-Volt-200-kW-Motor, der am Rahmen montiert ist. Die insgesamt 24 Batteriemodule sind in einer speziellen Hülle untergebracht, die im hinteren Teil der Passagierkabine montiert ist. Die Karosserie des Jeeps ruht auf 35-Zoll-Geländereifen von BFGoodrich, gepaart mit einem 2-Zoll-Höherlegungssatz.

Jeep baut auch einen maßgeschneiderten Überrollkäfig und ein Bikini-Oberteil ein, während die Mittelkonsole von einem JK Wrangler (Baujahr 2007 bis 2017) stammt und über einen Drehschaltknauf anstelle des serienmäßigen Hebels verfügt.

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